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雖然目前國內(nèi)電動車已經(jīng)非常普及，但對于經(jīng)常長途出行的消費者來說，續(xù)航焦慮、充電難等問題依舊困擾著他們，所以在純電動汽車?yán)m(xù)航里程以及充電時長還沒有突破性進展的情況下，增程式電動車無疑是最佳的選擇。它們不僅有著純電車的動力體驗，可電可油的補能方式，也解決了消費者對續(xù)航、充電的焦慮。[詳細]
東南DX3 EV 是現(xiàn)款車型的續(xù)航升級版，NEDC 工況續(xù)航里程由現(xiàn)款的 351 km 升級至 451 km，升級幅度不小。[詳細]
起亞 K5 插電混動車型主要參數(shù)信息參考
動力方面，采用一臺獲得沃德十佳發(fā)動機稱號的 2.0 L 發(fā)動機加一臺電動機，發(fā)動機最大功率115 kW，峰值扭矩 189 N·m；電機最大功率 50 kW，峰值扭矩 205N·m，同時采用 TMED 混合動力技術(shù)將發(fā)動機與電動機進行動力上的匹配。[詳細]
