如今，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)，縱觀三十萬(wàn)級(jí)別的高端純電市場(chǎng)，有兩款座駕熱度很高，受到眾多用戶喜愛(ài)，它們分別是問(wèn)界M5 EV和Model Y。那么這兩款座駕，哪款最值得購(gòu)買？讓我們一起看一下。

空間舒適性：問(wèn)界M5?EV更勝一籌

隨著國(guó)家二胎三胎政策的放開(kāi)，一款座駕的舒適、豪華和寬敞就顯得尤為重要。問(wèn)界M5 EV和特斯拉Model Y的座艙雖然同為2+3五座的布局，但是問(wèn)界M5 EV的長(zhǎng)4785mm和寬1930mm明顯比特斯拉Model Y的4750mmx1921mm橫向乘坐空間更好，裝載力更強(qiáng)，讓全家的出行舒適放松。

外觀上兩款車風(fēng)格都比較簡(jiǎn)潔大氣，但是問(wèn)界M5 EV為用戶提供更多時(shí)尚、動(dòng)感配色方案，而特斯拉Model Y仍采用較為單調(diào)的傳統(tǒng)配色。

在車內(nèi)，問(wèn)界M5 EV全車配備高級(jí)頭等艙式座椅，采用高檔Nappa紋真皮和工藝，提供了非常優(yōu)秀的質(zhì)感與觸感，而特斯拉Model Y的內(nèi)飾工藝大量使用塑料和仿皮材質(zhì)，這種內(nèi)飾工藝、單調(diào)的配色以及欠缺質(zhì)感的內(nèi)飾確實(shí)有些撐不起三十萬(wàn)級(jí)別的價(jià)格。

駕乘舒適性：問(wèn)界M5?EV體驗(yàn)更優(yōu)

駕乘體驗(yàn)可以說(shuō)是評(píng)價(jià)一款座駕優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是用戶比較在意的一個(gè)屬性。在性能上，問(wèn)界M5 EV的前后電機(jī)總功率365kW，峰值扭矩675N·m，搭載賽力斯汽車和華為聯(lián)合研發(fā)的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)（DATS），可以將路面響應(yīng)速度提升100倍， 零百加速時(shí)間僅需要4.5秒，同時(shí)，問(wèn)界M5 EV采用全鋁合金底盤，這種設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)鋼制底盤更輕，極大減輕了車身重量，前雙叉臂及后H臂多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，即兼顧了性能和舒適，又很好的提升了整車的穩(wěn)定性。

而特斯拉Model Y全輪驅(qū)動(dòng)版搭載的前異步后永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率331kW，電機(jī)總扭矩559N·m，零百加速時(shí)間需要5秒，兩款座駕動(dòng)力性能差距一目了然。并且Model Y前懸架采用雙球節(jié)結(jié)構(gòu)，其中下擺臂是鋁合金材質(zhì)，上叉臂是鋼與玻纖塑料的復(fù)合材質(zhì)，材質(zhì)等級(jí)不如問(wèn)界M5 EV，車身重量增加，必然會(huì)犧牲一部分駕乘舒適性。

靜謐性相較于性能和操控，可能是容易被消費(fèi)者忽略的一種屬性，但在駕乘體驗(yàn)上，靜謐性也是很重要的，因?yàn)檎駝?dòng)和噪音是很容易給駕乘人員帶來(lái)心理上的不舒服，極大破壞了整個(gè)車廂的氛圍。

在這方面，問(wèn)界M5 EV更注重靜謐調(diào)教，采用一體沖壓車門結(jié)構(gòu)，整車密封靜謐防護(hù)，并配置自研靜謐驅(qū)動(dòng)電機(jī)、四面雙層隔音玻璃、低噪靜音輪胎、多層隔震系統(tǒng)等來(lái)降低風(fēng)噪及胎噪，車風(fēng)阻系統(tǒng)控制到了0.266Cd。而特斯拉Model Y在靜謐性上做的不夠出色，甚至被有些車主吐槽在行駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)異響。

智能科技：問(wèn)界M5EV更豐富，更適合國(guó)人

在汽車智能化的背景下，智能座艙成為智能體驗(yàn)的重要載體，受到更多用戶的關(guān)注。

問(wèn)界M5 EV搭載HarmonyOS 3智能座艙，不僅能讓用戶享受極致流暢、輕松自然的交互體驗(yàn)，還能享受豐富的車機(jī)應(yīng)用及便捷的跨設(shè)備連接能力，更能夠通過(guò)OTA讓智能座艙常用常新。而特斯拉Model Y車內(nèi)采用極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，可通過(guò)15英寸中控大屏實(shí)現(xiàn)車輛的交互和控制，同時(shí)也具備OTA功能，但本土化程度不夠高，APP生態(tài)不夠完善，識(shí)別效率和交互感受相對(duì)較弱。

在智能交互方面，問(wèn)界M5 EV 全車擁有四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別，準(zhǔn)確識(shí)別對(duì)應(yīng)位置的指令。免喚醒和無(wú)需重復(fù)喚醒，讓車主交互更快捷，同時(shí)支持除普通話外的粵語(yǔ)和四川話兩種方言。全界面語(yǔ)音操控，可視即可說(shuō)，智能化更高級(jí)。特斯拉無(wú)論是車機(jī)應(yīng)用還是智能互聯(lián)等方面，都比自主品牌要略微遜色一些，特斯拉在本土化方面仍待完善，車機(jī)兼容性、語(yǔ)音指令智能性還有待進(jìn)步。

通過(guò)上述對(duì)比，我們可以看到問(wèn)界M5 EV相較于特斯拉Model Y在空間舒適性、駕乘體驗(yàn)、智能科技等方面更出色。而且，在價(jià)格上，Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版本目前售價(jià)35.79萬(wàn)，問(wèn)界M5 EV性能版售價(jià)31.98萬(wàn)元，差價(jià)近4萬(wàn)元。那么，孰優(yōu)孰劣？相信用戶心中已有答案。