在汽車行業(yè)智能化、電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中，新時(shí)代汽車用戶的需求正朝著智能駕駛、長續(xù)航與豪華體驗(yàn)等方向不斷進(jìn)階?；诖耍瑥V汽傳祺憑借深厚的大廠品質(zhì)積淀，攜手華為乾崑、寧德時(shí)代、Momenta等行業(yè)頂尖力量構(gòu)建生態(tài)聯(lián)盟，重磅推出全新高端產(chǎn)品序列——“向往”車系，為用戶帶來超越期待的出行體驗(yàn)，也為品牌向上發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

大廠深厚積淀助力傳祺品牌向上突破

自2008年誕生以來，傳祺不斷突破自我，如今成為家喻戶曉的“中國MPV專家”。2017年，傳祺以首款豪華MPV——傳祺M8入場，打破當(dāng)時(shí)合資品牌壟斷高端MPV 市場的局面，此后累計(jì)73個(gè)月穩(wěn)坐中國豪華MPV 銷量冠軍寶座，至今已贏得超77萬家庭的選擇與信任，“中國MPV專家”的稱號實(shí)至名歸。

時(shí)間來到2025年，面對智能駕駛、長續(xù)航與豪華體驗(yàn)的消費(fèi)需求升級，廣汽傳祺用產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)的四維進(jìn)化，重新定義「高階」出行新標(biāo)準(zhǔn)，重磅推出——傳祺向往車系。從首發(fā)上市的向往 S7，再到雙旗艦向往 M8 乾崑、向往 S9，傳祺向往車系的“王炸”悉數(shù)亮相，成為傳祺品牌向上以及產(chǎn)品煥新之路的又一重要里程碑。

傳祺向往車系是對傳祺EV+戰(zhàn)略的承接與升級，基于廣汽智造大廠品質(zhì)在產(chǎn)品、技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)等各個(gè)方面全面進(jìn)階，以全天候智享服務(wù)，重塑用戶體驗(yàn)。傳祺“向往”車系的煥新重點(diǎn)體現(xiàn)其技術(shù)革新矩陣i - GTEC 3.0。該技術(shù)矩陣實(shí)現(xiàn)了雙驅(qū)智能駕駛輔助、雙驅(qū)智能座艙、鉅浪智電動力以及鉅星智控底盤四大板塊的顛覆性升級。通過這四個(gè)方面的全面提升，傳祺為用戶提供了 “更高質(zhì)、更高階、更智能” 的全域高階智能用車體驗(yàn)，完美契合了新時(shí)代汽車用戶的進(jìn)階需求。

新設(shè)計(jì)、新智能、新能源，傳祺向往S7打響品牌向上第一槍

作為廣汽EV+新能源平臺首款量產(chǎn)車，同時(shí)也是傳祺向往車系量產(chǎn)第一車、定位“家庭大五座智能SUV”的傳祺向往S7，一亮相就因超美側(cè)顏而備受矚目，被網(wǎng)友贊為“中國新路虎”。指導(dǎo)價(jià)17.58萬起，疊加3000元定金抵9000元尾款、價(jià)值2.5萬元城區(qū)智能輔助駕駛免費(fèi)送等驚喜權(quán)益，向往的生活，輕松實(shí)現(xiàn)。

向往S7采用“藏鋒于潤”全新設(shè)計(jì)語言，將圓潤飽滿的曲面與精密銳利的棱線完美結(jié)合，和諧又不失張力 。1.8 米同級最高車身、全球最長天際線燈帶來磅礴氣場，更以 AI 情緒大燈、日照金山內(nèi)飾紋理等細(xì)節(jié)，讓科技感與人文價(jià)值撞出火花。這種融貫東西方的設(shè)計(jì)，不僅打破了新能源設(shè)計(jì)同質(zhì)化困局，更把中國豪華設(shè)計(jì)的標(biāo)尺再次拔高。

動力層面，作為傳祺向往車系首款車型，向往S7 搭載i-GTEC 3.0 智電科技，直接拉滿座艙、輔助駕駛、三電、底盤的全域高階智能。特別是行業(yè)首創(chuàng)的“一車雙模，一車三用”技術(shù)解決方案，具備純電與插混的經(jīng)濟(jì)性和動力性，又有增程動力的靜謐和平順性。用戶日常上下班用純電模式，舒適經(jīng)濟(jì)；短途郊游用增程模式，靜謐平順；長途出行用插混模式，里程無憂、油耗更低，真正做到“有電沒電都從容”。別人還在糾結(jié)續(xù)航焦慮時(shí)，向往S7早把能源選擇權(quán)塞進(jìn)用戶手里 ，這才叫全場景出行解決方案！

智能駕駛輔助方面，向往S7搭載了L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，由星靈智行ADiGO GSD系統(tǒng)賦能，廣汽聯(lián)合Momenta打造一段式端到端輔助駕駛大模型，集可變焦激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及27組車規(guī)級全視角傳感器于一身，擁有360°無死角的環(huán)境感知能力。并且依托英偉達(dá)OrinX芯片提供的254Tops算力，向往S7能夠迅速識別并應(yīng)對環(huán)島出入、窄路掉頭、人車混流等35類主場景及357項(xiàng)子場景。自動泊車功能則不挑車位，異形極端車位、“車寬+0.5m”窄車位都能泊。智能駕駛輔助實(shí)力足以比肩行業(yè)第一梯隊(duì)水平。

是技術(shù)突圍，更是戰(zhàn)略升維

傳祺向往車系的推出，讓傳祺品牌、埃安品牌、昊鉑品牌形成了清晰的差異化定位，更形成了強(qiáng)大的合力，確保廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品覆蓋了最廣泛的消費(fèi)人群，為廣汽集團(tuán)三年“番禺行動”的目標(biāo)達(dá)成，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的領(lǐng)先產(chǎn)品矩陣。這不僅是產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)勢擴(kuò)張，更標(biāo)志著廣汽傳祺正從燃油時(shí)代的“中國MPV專家”，向智電時(shí)代的“智電引領(lǐng)者”進(jìn)化。這場轉(zhuǎn)型既是技術(shù)突圍，更是戰(zhàn)略升維。廣汽傳祺向往車系正在以核心技術(shù)、體系能力、用戶價(jià)值的全面進(jìn)階，書寫中國汽車品牌引領(lǐng)全球智電變革的新篇章。